Jika enjin terlalu panas, ini boleh menyebabkan kereta semput dan mati. Periksa radiator dan pastikan paras air mencukupi. Jika kereta Perodua anda menunjukkan tanda-tanda overheat, biarkan enjin sejuk seketika sebelum membuka penutup radiator.

Sensor enjin yang kotor atau rosak boleh menyebabkan ECU menerima bacaan yang salah, lalu mengganggu nisbah campuran bahan api dan udara dalam enjin.

Perubahan positif akan mula anda rasakan dalam tempoh 2 minggu pertama selepas Transmission Remedy dicampurkan dengan ATF sedia ada.

Imej product itu yang kini sedang bertebaran di laman on the internet automotif India tidak ditutup dan reka bentuknya boleh dilihat dengan jelas. Hanya lencana dan nama model ditutupi dengan pelekat.

Pemeriksaan berkala dan penggantian bahagian yang rosak, seperti spark plug dan penapis bahan api, boleh mengelakkan masalah semput yang berpanjangan.

Sistem komputer kereta akan didiagnosis untuk mengenal pasti isu pada kereta. Ia biasanya dilakukan dengan menyambungkan OBD reader

Ini menyebabkan campuran bahan api yang tidak tepat, mengakibatkan kereta semput atau tersenggut-senggut ketika pecutan.

Memastikan enjin kereta sentiasa berfungsi dengan baik akan bukan sahaja menjadikan perjalanan lebih selesa tetapi juga mengelakkan kos pembaikan website HQ yang tidak perlu.

Sensor yang berfungsi dengan baik membantu ECU dalam menguruskan beban tambahan aircond dengan lancar.

Masalah kereta semput bila enjin panas bukanlah sesuatu yang boleh diambil mudah. Ia boleh berpunca daripada pelbagai faktor seperti sensor enjin rosak, sistem bahan api kotor, catalytic converter tersumbat, atau minyak enjin yang sudah tidak berkualiti.

Throttle physique yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle overall body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.

Sensor aliran udara (air circulation sensor) bertugas mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin kereta.

Masalah enjin semput juga boleh berlaku sekiranya beberapa sensor pada bahagian enjin tidak dapat berfungsi dengan baik.

Sensor ini mengukur jumlah udara yang masuk ke dalam enjin. Kalau penyuntik ni rosak atau kotor, ia boleh bagi bacaan yang salah, dan akhirnya buatkan campuran bahan api dengan udara jadi tak tepat.